С 7 июля 1997 г. в связи с ремонтом трамвайных путей на Владимирском путепроводе и ремонтом Нижнего Красносельского путепровода трамваи будут следовать:

№ 2 - продляется от метро «Семеновская» до метро «Измайловский парк» по ул. Измайловский вал и Щербаковской ул.;

№ 24 - от шоссе Энтузиастов по просп. Буденного, ул. Измайловский вал через метро «Семеновская», ул. Госпитальный вал, Солдатской ул., далее своим маршрутом;

№ 32 - отменяется;

№ 37 - от Новогиреева до шоссе Энтузиастов, далее по просп. Буденного, ул. Измайловский вал через метро «Семеновская», ул. Госпитальный вал, Солдатской ул., Красноказарменной ул., Волочаевской ул. до Курского вокзала вместо Каланчевской улицы;

№ 45 - от Новоконной площади до Волочаевской ул., далее по Красноказарменной ул. до Проезда Энтузиастов вместо Сокольнической Заставы;

№ 50 - вместо Нижней Красносельской ул. по Русаковской ул., ул. Стромынка, Преображенской ул., ул. Госпитальный вал, Солдатской ул., Авиамоторной ул., далее своим маршрутом до Проезда Энтузиастов.

Организуется маршрут автобуса № 0 (обслуживание - 4-й и 10-й автобусные парки) «Елоховская площадь - Авиамоторная улица». Трасса следования: Елоховский пр., Нижн. Красносельская ул., Спартаковская ул. (обратно - Ольховская улица), Бауманская ул., ул. Радио, Красноказарменная улица.

Автобус № 122 от Елоховской площади направляется по Нижн. Красносельской ул., Ольховской ул., Спартаковскому пер., 3-му транспортному кольцу, ул. Гаврикова, ул. Лобачика, Верхн. Красносельской ул., Краснопрудной ул. до Комсомольской площади. Одновременно движение по Новорязанской улице отменяется.

В 1996 году расходы на транспорт и дорожное хозяйство в Москве составили 2,8 триллиона рублей. Как сообщили агентству МК-Новости в Московской городской думе, дотация наземному городскому транспорту составила 1,5 триллиона рублей, дотация метрополитену - 727,3 миллиарда рублей. На ремонт трамвайных путей было выделено 60,9 миллиардов рублей, на противопожарные мероприятия по метрополитену - 20,5 миллиарда рублей. 2 миллиарда рублей отпустили на дотацию речному флоту. Пассажиры наземного городского транспорта оплатили лишь 32% расходов на перевозку, пассажиры метро - 52% расходов. По состоянию на 1 января 1997 года по наземному транспорту осталось 465,8 миллиарда рублей невозмещенных убытков, по метрополитену - 391,4 миллиарда рублей. На ремонт и разметку дорог было израсходовано 470 миллиардов рублей с привлечением дополнительных средств.