На Московском Трамвайно-Ремонтном заводе (ТРЗ) окончена сборка трамвайного вагона совершенно нового типа с тиристорно-импульсной системой управления на базе Татры Т3. Передняя и задняя часть кузова, двери, внутренняя отделка претерпели кардинальные изменения. Окраску нового вагона утверждал мэр Москвы Ю.М.Лужков. В дальнейшем на ТРЗ планируется модифицировать таким образом по 50 московских трамвайчиков в год.

В газете Вечерняя Москва вышла статья "Юбилейный реквием по столетнему трамваю" в защиту необоснованно закрываемого трамвайного маршрута N27

По адресу http://tram.ruz.net основан сайт Московского Трамвая. Подробнее о нём - здесь.

Представители Комитета "Москвичи за Трамвай" присутствовали на приеме у начальника Инженерно-Транспортного управления Чувериной С.Г. в связи с угрозой, нависшей над 27-м маршрутом тармвая. Достигнута договоренность о пересмотре решения, уточнении пассажиропотоков (которые ошибочно считались невысокими - 7% от нормативных).

Комитет "Москвичи за Трамвай" начинает борьбу за сохранение линии трамвая N27 на Нижней Масловке. Линию приговорили к ликвидации в связи со строительством 3-го транспортного кольца.

С 4 декабря 1998 года в связи с окончанием ремонта путепровода на Открытом шоссе восстанавливается движение трамваев №№ 2, 13, 36 своими маршрутами. Маршрут автобуса А Детский санаторий - станция метро "Улица Подбельского" - отменяется.