Старый Красносельский путепровод практически полностью демонтирован, на месте старых опор ведется возведение новых из монолитного железобетона, сварена арматура, устанавливается опалубка.

В Москве поплыли трамвайные пути. Их стали перекладывать буквально на каждом шагу. В настоящее время только что закончены перекладки путей в 4-м Рощинском проезде и на кругу у м. Войковская. Про Войковский круг мы уже рассказывали, что же касается обьезда в Рощинском, он будет постоянным - на месте трамвайных путей действительно установлен массивный бык-опора эстакады, которая уже протянулась на свою полную длину, пересекая Малую Тульскую улицу. Траектория улицы также была значительно смещена и теперь проходит в соседнем с трамваем пролете эстакады.

Ближайшая по времени перекладка уже готовится полным ходом - наконец-то трамвайная линия на Шарикоподшипниковской улице будет выпрямлена и исчезнет уродливый обьезд строительства станции метро. Напомним, что в течение многих лет автомобили и трамваи совершали значительную петлю вокруг котлована метрополитена. При открытии станции автомобили уже шли по законной прямой трассе, а вот трамваям повезло меньше - они продолжали кружить. Теперь на старом месте уже уложены новые рельсы, так что переключение произойдет в ближайшие выходные.

Находят обьяснение и слухи о полном снятии трамвая на Новоспасском мосту, ныне закрытом на реконструкцию. Оказывается, небольшой участок путей в 3-м Крутицком переулке между Новоспасским мостом и проездом был недавно полностью выкорчеван с целью его замены на абсолютно новый: сегодня там можно увидеть новёхонькие рельсы и сверкающие белизной... бетонные шпалы! Очень давно не используются бетонные шпалы при укладке трамвайных путей в Москве.

Но этим список предстоящих перекладок путей не ограничивается. Внимательный пассажир района ВДНХ уже усмотрел изъятие плитки с трамвайных путей возле остановки "ВДНХ северная" от Останкино. Действительно, сооружение тоннеля на проспекте Мира подошло к стадии, когда потребуется строительство на территории нынешнего пересечения трамваем проспекта. Поэтому переезд трамвая через проспект Мира будет смещен на уже готовый участок тоннеля южнее нынешней трасы, опять-таки временно. Внимательный пассажир 11-го маршрута может заметить шпалы, уже уложенные крутым поворотом вплотную к дому 180 к 1 на проспекте. В будущем трасса вернется в ныне сложившееся русло.

По сведениям, полученным в ГК Мосгортранс, трассу 11-го трамвая даже пытались закрыть на 40 дней в связи с таким вот "неудобным" маневром. Однако выяснилось, что враз заменить несколько трамвайных маршрутов чем-либо другим город просто не в состоянии, в чем еще раз убедилось руководство мэрских подразделений по транспорту. Потому и пришлось идти на беспрецедентные многочисленные перекладки путей.

С 26 апреля вводится новая остановка трамваев №№ 38, 47, 47к "Судостроительная ул., 17" в оба направления на Судостроительной улице между остановками "Причал "Кленовый бульвар" и "9-й квартал".

По состоянию на 21 час изъята плитка с большей части старого пути на кругу у метро Войковская, выкопанной рельсо-шпальной решетки не наблюдалось. Готовятся к установке еще одной опоры контактной сети у выходной стрелки.

В отделе Перспективного развития ГК Мосгортранс все относительно спокойно. К сожалению, никто не слышал о возможности сохранения Шмитовского: хотя все и понимают, что места для кольца возле депо нет, однако и "отбоя тревоги" не было.

Скоро начнется реконструкция Донбасского путепровода. Новоспасский мост планируется к восстановлению в начале 2001 года, но, возможно, успеют и осенью. Красносельский путепровод будет восстановлен обязательно с трамваем. Проекты сплетения на пересечении улиц Трифоновской и Гиляровского хотя и существуют, но еще не утверждены.

Интересная картина получается с Миусским узлом и улицей Двинцев. Оказывается, в период, когда планировалось закрытие ул. Двинцев в связи со строительством 3-го транспортного кольца, трамваи должны были пойти на конечные станции в Останкино или ВДНХ южная по проспекту Мира. Когда же линия на проспекте Мира была внезапно и варварски уничтожена усилиями местного префекта Систера, оказалось, что при закрытии трамвая на улице Двинцев закрывается единственная в этом районе конечная станция, заменить которую нечем. Поэтому Мосгортранс направил запрос заказчику строительства, в котором указал на необходимость либо расширить круг и выстроить конечную станцию у метро Новослободская или Белорусская, либо построить трамвайный путепровод через Сущевский вал к улице Двинцев. Ответ на запрос пока не поступил, однако возле троллейбусного парка на Лесной уже видели новые шпалы (возможно, что для нового круга, а может быть, и для укладки переезда с Новослободской улицей).

Никаких новых снятий линий трамвая в Москве пока не предусмотрено. ПОКА не предусмотрено.

У остановки трамвая №27 "Пасечная ул." устанавливается светофор.

Бауманский ТМРП N2924 перекрашен в трамвай "Сегоднячко" для замены вагона T3 2811, который, в свою очередь, будет отправлен в ремонт. В ближайшее время ТМРП стоит ожидать на 11-м маршруте.

С сегодняшнего дня на трамвайном кругу у метро Войковская открылось движение трамваев по вновь уложенному пути. Соответственно, движение по старому пути 27-го маршрута прекращено, а выходная стрелка демонтирована. Второй путь (бывший путь 30-го маршрута) пока ещё не открыт, поскольку прямо на нём стоит экскаватор, а также стопки плиток для укладки на новом пути (до открытия пути, плитку как всегда положить не успели). Интересно, что переключение производилось в ночь с четверга на пятницу, а не с пятницы на субботу, как это делается обычно.

Профиль канала им. Москвы на пересечении с Волоколамским шоссе восстановлен полностью, идет подготовка к заполнению канала водой, снесен временный подъездной мост, устанавливаются опоры постоянного моста, сквер между ул. Свободы и каналом вырубается весь или почти весь.

Пресненский вагон ТМРП 3303 продолжает курсировать без изменений, ходит без поломок и пассажиров прежним выходом.

Экспериментальный вагон ТМРП-1 3303 поворачивает с улицы Костякова к метро Дмитровская
Дмитрий Касаткин, 04.2000