Число пассажиров, перевезенных в Москве городским электрическим транспортом (включая метрополитен), увеличилось за 9 месяцев 2003г. на 2,4% по сравнению с аналогичным периодом 2002г. - до 3 млрд 521,9 млн человек. Как сообщили в Московском городском комитете государственной статистики, из общей численности пассажиров, перевезенных электрическим транспортом, 14,1% перевезено трамвайным транспортом, 18,6% - троллейбусным, 67,3% - метрополитеном. Регулярность движения (отношение выполненных рейсов без нарушения расписания к числу предусмотренных рейсов по расписанию) трамваев составила 99,5%, троллейбусов - 99,7%.

Городскими автобусами (включая маршрутные такси) за январь-сентябрь 2003г. перевезено 1 млрд 834,9 млн человек, оплативших проезд за наличный и безналичный расчет, что на 9,8% больше, чем за январь-сентябрь 2002г. Регулярность движения городских автобусов составила 97,3%.

Только 30 октября с 5:00 до 15:00 в связи с проведением киносъёмок на Покровском бульваре трамваи маршрутов А, 3, 39 работают с увеличенными интервалами.

Таллинское трамвайно-троллейбусное объединение (ТТТК) закупит в Венгрии 8 новых троллейбусов на 36 млн. крон (более 2,5 млн. долларов). Как сообщили журналистам представители ТТТК, предприятие подписало в среду с венгерской фирмой Ganz Transelektro Traction Electrics Limited договор о покупке новых троллейбусов. Их привезут в Таллин весной 2004 года.

В прошлом году ТТТК купило у этой же фирмы 10 машин, а весной этого года — еще 5. Цена троллейбуса составляет 4,5 млн. крон (более 300 тыс. долларов).

Сегодня вечером, начиная примерно с 18.00 было практически парализовано движение трамваев маршрута №27. На пересечении Большой Академической и Михалковской улиц образовался затор.

В 18.45 никаких видимых причин пробки не наблюдалось, однако перекрёсток оказывался постоянно занят машинами, едущими на запрещающий свет светофора. Порядок движения не соблюдался в принципе, и если легковым автомобилям удавалось проскочить перекресток (зачастую - по тротуарам), то трамваи и автобусы практически стояли. С обеих сторон перекрестка скопилось около 15 трамвайных вагонов - почти весь вечерний выпуск.

Сотрудник ГАИ, замеченный на перекрёстке около 19.00, покинул его, не удосужившись даже попытаться образумить автомобилистов и ликвидировать затор.

Видимо, никаких причин срыва работы общественного транспорта кроме вопиющего несоблюдения правил дорожного движения назвать нельзя. Остаётся с ужасом ждать наступления настоящего гололёда...

Столичные власти планируют организовать специальные мобильные отряды коммунальщиков, которые будут убирать снег и чистить наледь на остановках городского транспорта, расположенных вдали от крупных магистралей и за пределами МКАД.

Об этом в понедельник сообщил журналистам руководитель Комплекса городского хозяйства Петр Аксенов. Он пояснил, что эти отряды будут действовать независимо от других бригад коммунальщиков, работающих на улицах города.

В задачи новых отрядов будет входить уборка снега после каждого снегопада только на автобусных и троллейбусных остановках. По словам Аксенова, префектурам поручено рассмотреть вопрос о необходимом количестве таких отрядов для каждого административного округа. Кроме того, нужно решить вопросы технического и транспортного обеспечения отрядов.

Аксенов напомнил, что своевременная уборка остановок, площадей перед входом в метро является одной из основных задач коммунальщиков в осенне-зимний период. При этом, по его словам, «каждый такой объект должен быть очищен от снега не позднее шести часов утра, чтобы москвичи и гости столицы не испытывали проблем в пути на работу».

По данным комплекса городского хозяйства, на улицах города работает около 5 тыс. единиц дорожной и снегоуборочной техники, в том числе около тысячи распределителей противогололедных реагентов. На МКАД действуют автоматические распределительные системы, которые разбрасывают жидкие реагенты по сигналу датчиков, вмонтированных в дорожное полотно.

В честь праздника — Дня работников автомобильного транспорта — Государственное унитарное предприятие «Мосгортранс» совместно с Благотворительным фондом им. Вс. Мейерхольда проводят праздничный концерт, который станет подарком работникам предприятий ГУП «Мосгортранс».

Праздничный концерт пройдет не в академическом концертном зале или клубе, а непосредственно на производстве - на территории одного из предприятий ГУП «Мосгортранс» Краснопресненского трамвайного депо. В концертную площадку в день праздника превратится производственное помещение — ремонтная зона предприятия, на один день способная комфортно разместить более 350 гостей — рабочих и сотрудников автобусных и троллейбусных парков, трамвайных депо ГУП «Мосгортранс».

Роль «визитной карточки» предприятия будут играть размещенные вокруг «концертной площадки» единицы подвижного состава — старинные и самые современные модели трамваев. Немаловажно, что подготовка помещения, проведение работ по монтажу и демонтажу сцены, размещение посадочных мест для зрителей и сам концерт пройдут без нарушения режима функционирования предприятия.

Зрительскую аудиторию концерта составят водители, рабочие и сотрудники всех транспортных предприятий и организаций ГУП «Мосгортранс».

С 21 октября 2003 года в связи с окончанием строительных работ восстанавливается движение трамваев №№8, 12, 46, а также вечерних рейсов трамвая №43 по шоссе Энтузиастов и Рогожскому Валу постоянными трассами. Временный маршрут автобуса №919 отменяется.

Заканчивается бетонирование верхней части тоннеля третьего транспортного конца под Красноказарменной площадью. На развязке того же кольца и шоссе Энтузиастов пути, разобранные на участке между остановкой "Душинская улица" и цехом завода "Серп и Молот", были уложены к середине прошлой недели. В настоящее время ведется укладка бетонной плитки, монтаж резиновых переездов и консолей контактной сети. Пути стали несколько изогнутыми, под эстакадой они с обеих сторон обнесены забором.

Трамвайный переезд со съездом с кольца
Артём Светлов, 18.10.2003

Пути под эстакадой третьего транспортного кольца
Артём Светлов, 18.10.2003

Трамвай на огороженном участке на фоне эстакады
Артём Светлов, 21.10.2003

Новая кривая около съезда с эстакады
Артём Светлов, 21.10.2003

Остальные фотографии, сделанные до, во время и после строительства развязки, вы можете увидеть на этой странице.

Столичные власти планируют убрать с Ленинского проспекта все светофоры. Уже в 2004 году намечено сделать движение по Ленинскому проспекту бессветофорным и начать строительство четырех новых транспортных развязок. Новые эстакады будут возведены на пересечении Ленинского проспекта с Университетским и Ломоносовским проспектами, а также с улицами Миклухо-Маклая и Обручева.

От редакции: К сожалению, мы видим, что власти в своих планах по-прежнему не учитывают того очевидного факта, что расширение дорог к облегчению движения не ведёт (вспомним, например, проспект Мира). Видимо, пока это всё-таки только планы, так не указывается, как именно будут построены эстакады, например, на пересечении Ленинского и Ломоносовского проспектов, где Ленинский пересекает трамвайная линия к метро "Университет".

Впрочем, при строительстве эстакады вдоль Ленинского под ней всё равно должен быть сделан светофор (для осуществления левых поворотов) под который трамвай и продолжит пересекать проспект. Строительство эстакады по Ломоносовскому проспекту затруднено рельефом и вряд ли будет реализовано.

В связи со сдачей в эксплуатацию депо монорельса трамвайные пути в 1-м Сельскохозяйственном проезде освобождены от строительных бытовок и готовы к эксплуатации.

Круг в Ростокине теперь соседствует с монорельсом
Артём Светлов, 18.10.2003

19 октября 2003 года с 9:00 до 20:00 в связи со строительными работами на Комсомольской площади изменяются маршруты трамваев:

• №7 — разделяется на два маршрута: метро «Белорусская» — Каланчевская ул. и метро «Улица Подбельского» — Сокольническая застава;
• №37 от Новогиреева по трассе трамвая №24 до Курского вокзала;
• №50 — от проезда Энтузиастов до метро «Красносельская», далее по Русаковской ул. до Сокольнической заставы.