В дни массовых посещений кладбищ – на Вербное воскресенье (24 апреля), Пасху (1 мая) и Красную Горку (8 мая) – будет организована доставка пассажиров к городским кладбищам специальными бесплатными экспрессными маршрутами.

В связи с этим 24-го апреля и 1-го мая вносятся, по предварительным данным, следующие коррективы в маршрутную сеть:

• Отменяются автобусы №№ 1, 4, 6, 7, 14, 15, 27, 33, 36, 38, 39, 41, 47, 48, 54э, 55, 57, 63, 69, 73, 74, 87, 97, 109, 110, 111, 114, 117, 122, 132, 135, 169, 180, 197, 204, 211, 215, 216, 221, 222, 237, 243, 245, 254, 259, 269, 270, 271, 275, 276, 287, 291, 294, 298, 505, 510, 530, 600, 608, 611с, 621, 624, 651, 659, 665, 693, 698, 704, 705, 709, 712, 716, 739, 740, 745, 757, 768, 769, 780, 783, 800, 802, 819, 810с, 829, 830с, 901с, 902с, 903с и троллейбус №58;
• Троллейбус № 28 – будет следовать без заезда к улице Кравченко;
• Троллейбус № 34 – укорачивается до Улицы Кравченко вместо станции метро "Юго-Западная";
• Назначается троллейбус № 68 Проезд Энтузиастов – Ивановское;
• Назначается троллейбус № 75 Станция метро "Текстильщики" – улица Академика Скрябина;
• Назначается автобус № 46 Станция Перово – Станция метро «Шоссе Энтузиастов»;
• Автобус № 66 – укорачивается до Станции метро "Юго-Западная" вместо Улицы Островитянова;
• Автобус № 141 – укорачивается до Кинотеатра "Слава" вместо станции метро "Семёновская";
• Автобус № 152 – направится по улице 1905 года вместо Звенигородского шоссе и улицы Сергея Макеева;
• Автобусы №№ 160, 225, 249 будут следовать по Кировоградской улице, Сумскому проезду и далее по Варшавскому шоссе вместо части Сумской улицы;
• Автобусы №№ 227, 272, 281, 611, 642, 707 будут следовать по Ленинскому проспекту и улице 26-ти Бакинских Комиссаров вместо части Проспекта Вернадского;
• Автобус № 283 – будет работать до 1 часа ночи;
• Автобусы №№ 541, 542, 549 – укорачиваются до станции Павшино вместо станции метро "Тушинская";
• Автобус № 552 – укорачивается до 4-го микрорайона Митина вместо станции Павшино;
• Автобус № 688 – укорачивается до станции метро "Юго-Западная" вместо Озёрной улицы;
• Автобус № 702 – укорачивается до станции метро "Шоссе Энтузиастов" вместо станции метро "Семёновская";
• Автобус № 733 – укорачивается до станции Кунцево вместо Аминьева.

Для доставки пассажиров на крупные кладбища в те же дни организуются маршруты:

Кроме того, в вышеуказанные дни, а также 23 апреля (суббота перед Вербным Воскресением), 30 апреля (суббота перед Пасхой), 7 мая (суббота перед Красной Горкой), 9 мая (День Победы), 10 мая (Радоница) и 19 июня (Троица) будут усилены маршруты городского транспорта, обслуживающие внутригородские кладбища.

Отметим, что поезда Московской железной дороги будут работать:

• 29 апреля и 6 мая – по расписанию пятницы;
• 30 апреля, 1, 7, 8 мая – по расписанию субботы;
• 2 и 9 мая – по расписанию воскресенья;
• 3 и 10 мая – по расписанию рабочих дней.

В ночь Пасхальных праздничных богослужений с 30 апреля на 1 мая работа наземного транспорта будет продлена до 3:30, будут работать 17 трамвайных, 45 троллейбусных и 116 автобусных маршрутов (с интервалами, аналогичными интервалам поздним вечером в выходные дни):

• Трамваи №№ 6, 7, 11, 15, 16, 17, 19, 24, 26, 27, 28, 30, 35, 36, 39, 46, 50;
• Троллейбусы №№ Б, Бк, 2, 3, 5, 11, 12, 13, 15, 17, 18, 20, 22, 23, 25, 28, 30, 33, 34, 38к, 40, 41, 43, 47, 48, 49, 52, 54, 56, 57, 58, 59, 60, 62, 63, 64, 70, 71, 72, 73, 74, 76, 77, 79, 80, 85;
• Автобусы №№ 2, 3, 11, 13, 17, 21, 24, 29, 42, 44, 52, 63, 65, 66, 70, 77, 81, 86, 88, 89, 90, 94, 101, 103, 108, 112, 120, 127, 130, 133, 134, 138, 139, 145, 146, 148, 157, 161, 165, 167, 185, 188, 192, 200, 202, 203, 209, 210, 213, 217, 220, 224, 225, 227, 231, 236, 238, 242, 247, 257, 259, 262, 263, 266, 267, 268, 277, 289, 295, 296, 601, 605, 608, 611, 619, 623, 626, 628, 629, 636, 642, 645, 652, 655, 664, 669, 677, 682, 683, 685, 688, 691, 694, 696, 702, 707, 714, 715, 716, 720, 724, 728, 733, 738, 742, 749, 765, 767, 772к, 774, 792, 794, 807, 810, 811, 830.

Маршрут автобуса № 2 будет следовать с заездом в Село Рождествено при следовании к 4-му микрорайону Митина.

Работа метрополитена продлевается до 2:30, Московская железная дорога также назначает дополнительные ночные электропоезда.

В Москве состоится пятая традиционная игра «Транспортация», цель которой, как подчеркивают организаторы, пропагандировать использование и развитие в столице общественного транспорта. Первый раз игра состоялась в 2002 году, последующие проходили ежегодно или дважды в год.

Начало очередной игры — в субботу, 23 апреля 2005 года, в 13:00. Место сбора — около южного вестибюля станции метро «Владыкино» (последний вагон из центра). Регистрация участников начнётся в 12:30.

Согласно правилам, в игре могут принять участие все желающие, прошедшие формальную регистрацию перед стартом. Организаторы просят иметь при себе шариковую ручку, а также рекомендуют запастись картой Москвы.

В эти выходные также пройдет впервые в Москве игра «Бегущий Город», основанная и проводившаяся до того в Санкт-Петербурге. Условия «Бегущего города» более сложны, длительность забегов составляет 9–10 часов, а участие платное. Кроме транспортной в «Бегущем городе» предусмотрены отдельная велосипедная и пешеходные части соревнований.

Важным отличием «Транспортации» является запрет на пользование маршрутными такси, которые организаторы не относят к категории общественного транспорта.

Около остановки "Ростокинский ремзавод" ведётся изменение трассы трамвайных путей. После его завершения косой трамвайный переезд с подъездной автодорогой к магазину "METRO" будет заменен на прямой. Работы начались еще в ноябре 2004 года, когда на новом месте были уложены первые метры пути, и начаты работы по переносу электроподстанции. Завершение работ планируется к 9 мая 2005 года, длина нового участка составит около 100 метров в двухпутном исчислении.

Перекладка трамвайного пути около остановки "Ростокинский ремзавод"
Артём Светлов, 04.2005

Перекладка трамвайного пути около остановки "Ростокинский ремзавод"
Артём Светлов, 04.2005

По сообщениям СМИ, в связи проведением репетиций марша механизированных колонн и парадных расчетов войск Московского гарнизона, которые примут участие в праздновании 60-летия Победы, движение автотранспорта в столице будет ограничиваться, начиная с 19 апреля.

19 и 21 апреля с 18:30 и до окончания мероприятий будет закрыто движение по улицам Тверская (от Пушкинской площади до улицы Охотный Ряд), Моховая, Охотный Ряд, Болотная и Воздвиженка, а также по Большому Каменному и Большому Москворецкому мостам, по бульварам - Никитскому и Тверскому.

25, 27 и 29 апреля также с 18:30 и до окончания мероприятий прекратят движение по Китайгородскому, Устьинскому и Солянскому проездам, Ильинскому спуску, по улицам Ильинка, Варварка, Яузская, Моховая, Солянка, Охотный Ряд, Москворецкая, Воздвиженка, Болотная и Тверская (от Пушкинской площади до улицы Охотный Ряд).

Будет закрыто также движение по Большому Каменному и Большому Москворецкому мостам, Москворецкой, Кремлевской, Пречистинской, Болотной, Подгорской, Берниковской, Котельнической и Устьинской набережным, по Никитскому и Тверскому бульварам, а также по Славянской площади.

Никаких официальных сообщений об отмене движения общественного транспорта не поступало, однако очевидно, что и его движение в центре города будет закрыто или ограничено в указанные дни и часы.

Репетиция парада 19 и 21 апреля затронет следующие маршруты:

• троллейбуса №1, 2, 5, 8, 12, 15, 31, 33, 44;
• автобуса №№ К, 6, 25.

25, 27 и 29 апреля закрытие улиц коснется:

• трамваев №№А, 3 и 39 (маршрут проходит по Устьинскому проезду)
• троллейбусов №№1, 2, 5, 8, 12, 15, 16, 31, 33, 44, 45, 63;
• автобусов №№К, 6, 25, 156, 158.

Если эти ограничения, как мы и предполагаем, коснутся вышеупомянутых маршрутов, то очевидно, что пострадает движение общественного транспорта всей центральной части Москвы. Это, разумеется, приведет как минимум к критическим перегрузкам метрополитена, который и в обычные дни в час пик работает на пределе своей провозной способности. Также неминуемы пробки на подъездах к Бульварному и Садовому кольцу и в других и без того напряженных местах.

Не касаясь самого вопроса необходимости столь частых репетиций, сопряженных с такими трудностями для города, отметим, что в данной ситуации будет правильным закрыть въезд личного автотранспорта в центр города, однако движение общественного транспорта не должно отменяться.

В ночь с 16 на 17 апреля и с 17 на 18 апреля с 23:30 до 4:30 трамваи маршрутов №№ 3, 16 будут следовать со стороны области до остановки Ярмарка "Центральная", а маршрут №35 разделяется на два: "Нагатино" - "Ярмарка "Центральная" и "Новоконная площадь" - "Калужская площадь". Маршрут №47 в указанный период работать не будет.

Это изменение связано со строительными работами на Павелецком направлении железной дороги. В районе платформы "ЗиЛ" ведется строительство нового моста через Варшавское шоссе.

Строительство железнодорожного моста через Варшавское шоссе в районе пл. "ЗиЛ"
Маша Лауфер, 06.04.2005

Распоряжением Правительства Москвы от 12 апреля 2005 г. N 594-РП государственным унитарным предприятиям "Московский метрополитен", "Мосгортранс" и "Зеленоградский Автокомбинат" предписано обеспечить в период с 1 по 15 мая 2005 года бесплатный проезд на городском общественном пассажирском транспорте г.Москвы (автобус, троллейбус, трамвай, метрополитен) всем ветеранам Великой Отечественной войны вне зависимости от их регистрации при предъявлении удостоверения о праве на льготы.

К сожалению, из документа невозможно понять, относится ли это решение только к гражданам Российской Федерации, или к ветеранам из всех стран бывшего СССР. Судя по формулировке из констатирующей части распоряжения -- "с приглашением ветеранов Великой Отечественной войны, проживающих в различных регионах Российской Федерации", -- на граждан стран СНГ и Балтии это решение может и не распространяться. Хотелось бы надеяться, что пресс-служба Мэра и Правительства Москвы в соответствии с пунктом 2 распоряжения даст необходимые разъяснения в средствах массовой информации.

Трамвайный поезд из двух вагонов модели 71-619К №1275+1276, после завершения испытаний, о которых сообщалось ранее, работает с пассажирами по 26 маршруту.

Система вагонов 71-619К №1275+1276 26 маршрута на остановке "Калужская Площадь".
Артём Светлов, 16.04.2005

В Москве уже два раза пытались наладить работу этих вагонов по системе многих единиц, но с пассажирами начал работать только поезд Апаковского депо.

На днях в московском трамвайном депо имени Апакова началась обкатка новой системы из двух вагонов КТМ-19К. Несмотря на то, что вагоны этой марки эксплуатируются в Москве начиная с 1999 года, до сих пор они работали на городских маршрутах только одиночными поездами. Стоит отметить, что ранее в Москве уже были попытки по сцеплению вагонов КТМ-19. Первая попытка была предпринята в 2003 году в депо имени Баумана, но тогда из-за ввода АСКП пришлось отказаться от систем на 17 маршруте. Трамвайный поезд был расцеплен, так и не проработав ни дня с пассажирами. Также одной из основной причин неудачи называется проблема с габаритами второго вагона на поворотах. Вторая попытка была предпринята в Октябрьском депо, но во время испытаний система самопроизвольно расцепилась, после чего в депо отказались от дальнейших попыток.

И вот днями сцеплена третья за последние 2 года экспериментальная система из вагонов 71-619, на этот раз в депо имени Апакова. Уже несколько дней сцепка из вагонов 1275 и 1276 проходит обкатку без пассажиров на маршруте №26 "Калужская пл. - м.Университет".

Поезд из вагонов 71-619К №1275+1276 на испытаниях. Конечная станция "Университетская".
Артём Светлов, 11.04.2005

Будем надеяться, что третья попытка окажется успешной и вскоре новая система начнет работать с пассажирами, тем более, что тому есть предпосылки. Депо имени Апакова обслуживает 10 маршрутов, на двух из которых (№№1 и 26) эксплуатируются только двухвагонные поезда. В настоящее время на них работают системы из вагонов Татра-Т3SU, однако срок их эксплуатации подходит к концу, и им в скором времени потребуется замена. Выпускать вместо них одиночные вагоны невозможно, так как они не справятся с пассажиропотоками на этих маршрутах.

Сцепка трамвайных вагонов 71-619К №1275+1276
Артём Светлов, 11.04.2005

Кстати, меньше месяца назад в Москве была сцеплена третья по счету система из вагонов КТМ-8КМ. Как и две предыдущие, она появилась в депо имени Русакова. В настоящее время она работает с пассажирами на 13 маршруте. Номера вагонов нового поезда 5250-5255.

Остается надеяться, что наметившаяся в последнее время в Москве тенденция по созданию новых трамвайных систем будет продолжена и количество двухвагонных поездов на маршрутах города будет только расти.

Очередные два модернизированных вагона МТТД были отправлены 6 апреля с завода "ТРЗ" в трамвайное депо им. Апакова. Новым вагонами присвоены номера 1303 и 1304. Двумя днями ранее, в понедельник 4 апреля, в депо был отправлен вагон № 1302, а в пятницу 1 апреля, в депо поступил вагон № 1301. Предполагается, что модернизированные вагоны будут работать на маршруте № 14, а затем и на маршруте "А". Оставшиеся четырнадцать вагонов МТТД будут изготовлены и отправлены в депо им. Апакова до конца мая нынешнего года.

Волочаевская ул. Буксировка вагона МТТД № 1304 вагоном Т3 № 1710 с ТРЗ в депо им. Апакова
Дмитрий Касаткин, 06.04.2005

На маршрутах Октябрьского трамвайного депо началась эксплуатация с пассажирами партии из пяти трамвайных вагонов 71-619КТ. В отличие от вагонов 71-619К, партия которых пришла в депо в конце 2003 года, новые вагоны оснащены контакторно-транзисторной системой управления тяговыми двигателями. Эти вагоны экономят до 30% электроэнергии по сравнению с вагонами оснащеными реостатно-контакторной системой управления, составляющими основу парка. В Москве такие же вагоны уже эксплуатируются в депо им. Баумана. Также они встречаются в Златоусте, Казани, Нижнекамске, Улан-Уде и Челябинске.