По хорошей традиции, работа общественного транспорта в праздничные дни продлевается.

В Московском метрополитене в новогоднюю ночь и в ночь с 6 на 7 января входы на станции и переходы будут работать до 2:00. В то же время начиная с 22:00 31 декабря и до окончания движения будут работать только на выход и пересадку центральные станции - "Лубянка", "Китай-Город", "Кузнецкий Мост", "Площадь Революции", "Охотный Ряд", "Театральная", "Чеховская", "Пушкинская", "Тверская", "Александровский Сад", "Боровицкая", "Маяковская", "Библиотека имени Ленина".

Наземный пассажирский транспорт в новогоднюю ночь и в ночь с 6 на 7 января работает до 3 часов. Интервалы движения на большинстве маршрутов составят 25-30 минут. В ночь на 1.01.07 и 7.01.07 продлевается до 3:00 режим работы маршрутов:

• автобуса: 2, 3, 11, 13, 17, 21, 24, 29, 42, 44, 52, 63, 65, 66, 70, 77, 81, 86, 88, 89, 90, 94, 101, 103, 108, 112, 120, 127, 130, 133, 134, 138, 139, 145, 146, 157, 161, 165, 167, 185, 188, 192, 200, 202, 203, 209, 210, 213, 217, 219, 220, 224, 225, 227, 231, 236, 238, 242, 247, 257, 259, 262, 266, 267, 268, 274, 277, 289, 295, 296, 605, 608, 611, 619, 623, 626, 628, 629, 636, 642, 645, 652, 655, 664, 669, 670к, 677, 682, 683, 685, 688, 691, 696, 702, 707, 714, 715, 716, 720, 728, 733, 738, 742, 749, 765, 767, 772к, 774, 792, 794, 810, 811, 830 (всего 113 маршрутов, 258 машин), а также городских маршрутов г. Зеленограда и маршрута № 400 (для него устанавливается последнее отправление от станции метро «Речной вокзал» в 2:15).
• троллейбуса: 2, 3, 11, 13, 15, 17, 18, 20, 22, 23, 25, 28, 30, 34, 38к, 40, 41, 43, 47, 48, 49, 52, 54, 56, 57, 58, 59, 60, 62, 63, 64, 70, 71, 72, 73, 74, 76, 77, 79, 80, 85, Б, Бк (всего 43 маршрута, 127 машин).
• трамвая: 6, 7, 11, 15, 16, 17, 19, 24, 26, 27, 28, 30, 35, 36, 39, 46, 50 (всего 17 маршрутов, 67 поездов).

Дополнительно в ночь на 7 января будут работать автобус № 807 (2 машины) и троллейбус № 12 (4 машины), а для автобуса № 2 с 21:00 до 3:00 при движении от метро «Тушинская» организуется заезд в Рождествено.

Кроме того, отметим, что с 31 декабря по 8 января маршруты ГУП «Мосгортранс» будут работать по расписаниям воскресных дней.

Московские власти пытаются устранить последствия ввода АСКП в автобусах, троллейбусах и трамваях Москвы. Ни для кого не секрет, что посадка пассажиров только в одну дверь и необходимость при этом ждать открытия турникета приводят к существенным задержкам в движении наземного транспорта, сбоям графика, скоплениям пассажиров и очередям на остановках.

Кроме того, система не позволяла оплатить проезд тем, кому официально разрешен вход во вторую дверь. Пассажиры с багажом, детскими колясками, а также инвалиды, просто не имели возможности провалидировать свой билет.

Для учета и сбора платы с таких пассажиров в наземный транспорт решено устанавливать дополнительные валидаторы.

Второй валидатор устанавливается около средней двери, при этом турникет на вторую дверь не ставится.

Второй валидатор в троллейбусе 33-го маршрута номер 8935
Юрий Егоров, 06.12.2006

Как рассказала в интервью газете "Известия" пресс-секретарь ГУП "Мосгортранс" Ольга Терно, до конца 2007 года весь наземный транспорт Москвы будет оборудован вторыми валидаторами.

Трамвайное депо им. Апакова продолжает освоение новой техники. На маршруты депо вышли вагоны КТМ-619КТ, оборудованные полупантографами. Эти вагоны сразу были сцеплены в двухвагонные поезда. Трамвайное депо им. Апакова - первое и пока единственное депо Москвы, в котором вагоны КТМ 71-619К и КТМ 71-619КТ постоянно работают по системе многих единиц.

Система из вагонов КТМ 71-619КТ 1125-1124 у метро "Университет"
Юрий Егоров, 02.12.2006

Также на маршруты вышли недавно поступившие в депо модернизированные вагоны "Татра-3" - МТТЧ, также сцепленные в поезда. Напомним, что именно благодаря позиции руководства трамвайного депо им. Апакова на вагонах "Татра-3" при их модернизации была сохранена возможность работы в поездах по системе многих единиц, что позволяет существенно увеличить провозную способность трамвайных линий.

Система из вагонов МТТЧ 1325-1326 на 26-м маршруте
Юрий Егоров, 30.11.2006

30 ноября Правительство Москвы издало распоряжение № 2476-РП "О порядке и сроках проектирования и строительства трамвайного депо в районе Бирюлево Западное (Южный административный округ города Москвы)".

Согласно этому распоряжению, трамвайное депо в Бирюлево и трамвайная линия, которая соединит его с действующей трамвайной сетью, будут простроены в промзоне № 28А к 2012 году. Трамвайное депо будет расчитано на обслуживание 200 трамваев.

Cо 2 декабря 2006 года временно, на период строительства, закрывается движение трамвая от 2-й улицы Машиностроения до Угрешской. В качестве лирического отступления - именно Угрешской: без "ул", "ст" или других уточнений. К сожалению, иногда к этому названию пытаются приписать "улица" - однако делается это, пожалуй, безосновательно. Обратите внимание на исторические схемы: на схемах 1930-х конечная названа "ст. Угрешская", а позже - просто "Угрешская", в том числе и на служебной схеме Мосгортранса.

Временность закрытия следует из названия распоряжения Правительства Москвы от 29 сентября 2006 г. N 1949-РП "О снятии трамвайного движения по улице Угрешской на период строительства кабельного коллектора от электроподстанции "Угреша". Впрочем, сроки распоряжения уже нарушены: закрытие предусматривалось с 1 ноября 2006 года по 30 апреля 2007-го, но сроки начала работ уже сдвинуты на месяц - скорее всего, и дата открытия соответственно сдвигается.

Вагоны трамвайных маршрутов №№20, 43 будут следовать до 2-й улицы Машиностроения вместо Угрешской; трамвайный маршрут № 43К - отменяется.

Происходит традиционный ввод компенсирующего маршрута автобуса, который по новой традиции получает трёхзначный номер, начинающийся на 0 и заканчивающийся цифрами заменяемого маршрута электротранспорта. Маршрут автобуса №043 будет следовать от Угрешской до ст.м. "Пролетарская" с трассой следования: Угрешская улица, Шарикоподшипниковская улица, Симоновский вал, 3-й Крутицкий переулок, станция метро Пролетарская, в обратном направлении от метро - односторонним движением по 1-й Дубровской улице с выходом на свой маршрут на остановке «Шинный завод».

Посадка у станции метро «Пролетарская» - в зоне высадки маршрутов автобуса №№ 299, 608 и на остановке троллейбуса № 26.

Обслуживание маршрута поручено 13-му автобусному парку за счёт действующих маршрутов, так как увеличение выпуска не обеспечено заказчиком строительства