С сегодняшнего дня в связи с работами по строительству Третьего транспортного кольца, маршруты троллейбусов №№ 26, 67, 88 укорачиваются до остановки "1-я проходная ЗИЛ" вместо Автозаводского моста. Спешим успокоить пассажиров - это изменение временное и по окончании работ, ко Дню Города, движение троллейбусов будет восстановлено не только до Автозаводского моста, но и далее до Б. Тульской ул. Отключение 600-метрового участка троллейбусной сети связано главным образом с необходимостью перекладки подземного коллектора на участке от улицы Ленинская Слобода до Автозаводского моста, пролегающего по оси Автозаводской улицы. Если движение сохранять, то пришлось бы несколько раз перевешивать контактную сеть, кроме этого провода создавали бы помехи строительной технике, и тем самым темп работ был бы снижен. Но в этом нет необходимости - с перевозками на закрытом участке справятся и многочисленные автобусные маршруты, движение которых сохраняется.

В связи со строительными работами на участке Третьего транспортного кольца в районе ЗИЛа, в ближайшие дни будет на 500 метров сокращена троллейбусная линия на Автозаводской улице. Разворот, вместо ныне существующего у Автозаводского моста, перенесут на перекресток с улицей Ленинская слобода. Возможно, переключение произведут уже в ночь с 10 на 11 мая, хотя на сегодняшний день на месте нового разворота еще не завершен монтаж контактной сети, и не окончательно согласована строительная документация.

Сегодня вечером на пересечении Нахимовского и Севастопольского проспектов неожиданно задымился троллейбус, следовавший по 52-му маршртуту. К счастью, до появления открытого пламени водитель успел высадить всех пассажиров, но сама машина пострадала очень серьезно: практически полностью выгорел салон и вылетели все стекла.

В Уфе готовятся к визиту делегации 5-го троллейбусного парка, приезжающей для обкатки и отгрузки первого уфимского троллейбуса в Москву. Пока сложно сказать о том, насколько удачна продукция Башкирского троллейбусного завода для нашего города, это выяснится лишь в процессе эксплуатации. Но затеряться на фоне ЗИУ ей не удастся благодаря своей непривычной для Москвы желто-красной окраски. БТЗ расширяет географию поставок своей продукции - выигран тендер на отправку троллейбусов в Сызрань, уфимцы участвуют в аналогичном тендере в Перми. Ведутся переговоры со странами ближнего зарубежья - Арменией, Грузией, Казахстаном, Узбекистаном. Собираются сюда гости из Монголии. Продукцией Башкирского троллейбусного завода заинтересовались и на Кубе, оттуда уже пришел официальный запрос.

С сегодняшнего дня, как и в других городах области, установлена плата за проезд в троллейбусе в размере 4 рублей. Маршрут N1 "Станция Подольск - Микрорайоны" работает с 6 утра до 24 часов. Интервалы движения - 15 минут. На маршруте действуют остановки: Станция Подольск, Рынок, Ул. Стекольникова (Лицей), Больница, Кинотеатр "Родина", Сквер курсанттов, Архив, Школа N18, далее по кольцу: Электросеть, "Лакомка", Горсобес, Беляево, Почта, Юбилейная пл., Красногвардейский бульвар, ул. 43 Армии, Ленинградская ул., "Маяк", Школа N18 и т.д.

Сегодня Подольск стал 89-м городом Российской Федерации с троллейбусным сообщением. В сроки в 2-3 раза короче нормативных строители сумели установить более 600 опор контактной сети, проложить свыше 30 километров линий электропитания, реконструировать целый ряд улиц и проделать массу иной достаточно сложной работы. В общей сложности при очень существенной финансовой поддержке руководства области было освоено 170 миллионов рублей. К 1 сентября будет полностью завершено возведение троллейбусного депо, и первый этап работ на этом практически закончится. Но эксплуатация троллейбусного парка дело не легкое и не привычное, поэтому пришлось специально готовить не только водителей, но и большую группу специалистов технического обслуживания. Директор муниципального предприятия "Подольский троллейбус", Владимир Константинович Юров, ранее работал в Стерлитамаке. Большинство водителей - родом из Саранска. Но за рулем первой машины, по окончании праздничной первомайской демонстрации отправившейся с пассажирами в 11.52 от перекрестка ул. Кирова и Матросской ул. в сторону микрорайонов, сидел подольчанин Сергей Лесюк, ранее работавший в московском ФАТП, и перевозивший пассажиров по 54-му маршруту. В первый день троллейбусный маршрут работал до 20.00 и перевозил пассажиров бесплатно. С завтрашнего дня начнется регулярное движение по маршруту N1 c раннего утра и до полуночи, будет установлен и тариф.

Сегодня же со станции Подольск были отгружены и доставлены на отстойную площадку 5 ЗИУ-682ГОР, завершивших партию по По мере достройки депо и подготовки машин, будет открыт маршрут N2, который будет также соединять станцию Подольск и микрорайоны, но с круговым движением по часовой стрелке. А в перспективных планах на ближайшие 3-5 лет предусмотрена прокладка троллейбусных маршрутов в Кутузово, Северный и Южный поселки, пос. Цемзавода и далее до Москвы, тем более, что столичное метро шагает навстречу Подольску, и через 20 месяцев дойдет до Бутово.

Подробней о первом дне Подольского троллейбуса читайте в ближайшие дни подробности на нашем сайте в разделе События.