По нашей информации, сегодня маршруты №9, 48 должны были пойти по новой трассе: по Мясницкой улице. Однако некие неполадки стали причиной того, что маршруты всё ещё ходят по старому - двусторонним движением по Сретенке и разворотом через Кузнецкий Мост.

Тем не менее, на новой трассе уже висят остановочные трафареты и списки остановок. Итак 9-й и 48-й от Сухаревской площади направляются односторонним движением на Садовое Кольцо, Мясницкую ул., Лубянскую пл. с выходом на свою старую трассу у площади Воровского. Новые остановки: метро Сухаревская (на Садовом Кольце, вместе с Тб Б, 10), Большая Спасская улица, проспект Академика Сахарова, Мясницкая улица, Малый Харитоньевский переулок, метро Чистые Пруды, Банковский переулок, Лубянская площадь. Последняя остановка, вопреки нашим надеждам, расположена напротив Б. Златоустинского пер. - достаточно далеко от Лубянской площади и метро.

Схема троллейбусов №9, 48 после снятия движения по ул. Сретенка
Алексей Черников и www.nakarte.ru, 01.01.2003

Дополнение (А.П.). По состоянию на 4 января маршруты продолжают ходить старыми трассами. Снятые трафареты на остановках м. Сухаревская и Даев пер. (путь в центр) появились вновь.

Строительство злополучного светофора на пересечении ул. Советской и Школьной в г. Видное всё ещё никак не завершится. Сами светофоры уже стоят, но к ним не проведены коммуникации. Из-за этого движение по маршруту №2 - ст. Расторгуево - Советская ул. до сих пор не открыто, и, скорее всего, не будет открыто 2002 году.

С распоряжением главы Ленинского района Московской области о пуске второго маршрута можно ознакомиться здесь: http://trolley.ruz.net/info/postanov/2002_3096RO.htm.

К февралю 2003 г., по всей вероятности, Видновский троллейбусный парк пополнится двумя новыми машинами. Сейчас завершается процедура оплаты за них.

20, 21 и 22 декабря в связи с временным закрытием станций метро «Улица Академика Янгеля» и «Аннино» автобусы маршрутов 94, 118, 213 и 728 от метро «Улица Академика Янгеля» направляются по Кировоградской улице до метро «Южная» (с промежуточной остановкой Метро «Пражская» к Южному Бутову и Школа к метро «Южная»).

Одновременно организуется маршрут «М» (1-го автобусного парка) односторонним кольцом по Сумской улице, Варшавскому шоссе, улице Академика Янгеля, Кировоградской улице. С остановками у метро «Южная», «Улица Академика Янгеля», «Пражская».

Также на участке Аннино - Метро «Варшавская» для усиления троллейбуса №40 вводится временный маршрут №40м. Обслуживать его будет 7-й троллейбусный парк.

От редакции (А. Черников): Редакция портала отмечает улучшение качества информирования пассажиров Мосгортансом: на остановках общественного транспорта была вывешена информация об изменениях и временные маршрутные трафареты, на крупных остановках - большие стенды со схемой маршрутов. Также соответствующими трафаретами в достаточном количестве были оснащены троллейбусы и автобусы.

Gazata.Ru, 20.12.2002

На днях в Москве начнется строительство развязки Третьего кольца с Ленинградским проспектом. «Газета.Ru» первая публикует схему этого сложного транспортного сооружения. О проблемах, связанных с его строительством, нам рассказал главный специалист института «Мосинжпроект» Ваган Аветисян.

Пересечение Третьего кольца с Ленинградским проспектом – последний участок Третьего кольца, требовавший принятия серьезных строительных решений. Ведь туннель под Лефоротовом уже распланировали и строят, а оставшиеся участки большой проблемы не представляют.

С самого начала проектирования было ясно, что без масштабного строительства на углу проспекта и Третьего транспортного не обойтись. Пропускная способность нынешнего туннеля под Ленинградским проспектом недостаточна. Впрочем, для часто ездящих здесь автомобилистов это не секрет. Особенно достается тем, кто едет на Беговую с Новой Башиловки. Но попутно надо было решить и другую проблему – московское правительство давно вынашивало планы реконструкции Ленинградского проспекта. Его надо, во-первых, расширить, во-вторых, убрать светофоры, а в-третьих, сохранить возможность разворотов, чтобы для этого автомобилистам не приходилось пилить до МКАД или, наоборот, до Белорусского вокзала.

Разворот и составил главную проблему пересечения проспекта с Третьим кольцом.

Чтобы сделать его возможным, здесь решили построить эстакаду.

Поднявшись по ней над Ленинградкой, можно будет совершить бессветофорный поворот на Новую Башиловку или такой же бессветофорный разворот.

Но строительство, говорит Ваган Аветисян, начнется не с эстакады. Вначале придется реконструировать и укрепить туннель, над которым воздвигнут опоры будущего пандуса.

После реконструкции туннель будет иметь по пять полос для движения в каждом направлении (сейчас только по три).

Строители обещают, что водителям реконструкция туннеля и возведение эстакады особых неудобств не доставят. Закрывать туннель на время реконструкции не будут, поскольку работы предполагается вести только ночью. Днем машины будут ездить как обычно, а ночью потоки разделят: в одну сторону машины пустят под землей, по туннелю, а в другую – по поверхности, прямо через Ленинградский проспект. А строители тем временем будут расширять свободную половину туннеля. Для разруливания потоков, следующих по Ленинградке и Беговой, установят светофор. Но работать он будет только ночью, в дневное же время движение будет осуществляться по обычной схеме.

ГАИ Москвы, рассказал Аветисян, требовала, чтобы движение по туннелю вовсе не перекрывалось ни днем, ни ночью. Но строителям удалось убедить городские власти в том, что расширять туннель и одновременно ездить по нему слишком опасно.

Высвобождать пространство для расширения туннеля и возведение эстакады будут за счет прилегающих строений.

Уже снесены трибуны Стадиона юных пионеров, примыкающего к Беговой улице. После окончания строительства развязки их, возможно, возведут заново и даже расширят. А может, и не возведут – решение будет принимать городская администрация. Больше всего не повезло дому 36 по Беговой: в этом месте будет поворот на проспект в сторону центра со стороны Беговой, а выше – эстакада. Так что здание отдали под снос.

Понятно, что местные жители испытывают к строительству живой и неблагожелательный интерес. Московское правительство пообещало установить стеклопакеты во всех прилегающих к участку строительства домах (впрочем, это сейчас стандартная практика, стеклопакеты обещали и всем домам, выходящим на Беговую). Правда, строители опасаются, что этого окажется недостаточным, чтобы отвлечь внимание жителей.

Готовый проект сейчас находится на согласовании в соответствующих ведомствах. Одновременно решается вопрос финансирования. Точная смета пока не составлена, для этого необходимо провести экспертизу. Но уже ясно, что городских денег не хватит, и поэтому, по словам г-на Аветисяна, партнером московского правительства выступит Европейский банк реконструкции и развития.

Что касается сроков, то начать «Мосинжстрой» надеется уже в этом году, буквально на днях.

На первом этапе будет проведена подготовка к расширению туннеля: снесут мешающие строения, перенаправят транспортные потоки на прилегающих проездах, установят стеклопакеты. Затем начнется реконструкция туннеля, и только после этого строители возьмутся за эстакаду. По оценке главного специалиста «Мосинжпроекта», на все строительство уйдет около двух лет. Правда, это плохо согласуется с планами московского правительства замкнуть Третье кольцо к концу следующего года. Не исключено, что строители поднажмут, а еще вероятнее, что, как это часто бывало на Третьем кольце, развязка будет сдана не полностью. Ведь до сих пор не закончено пересечение кольца с Ленинским проспектом, да и на перекрестке с Загородным шоссе недавно взялись за строительство нового поворота. «Газета.Ru» будет следить за развитием событий.

По словам работников Видновского троллейбусного парка, 15 декабря 2002 года ожидается открытие 2-го маршрута. Напомним, что второй маршрут собирались открыть ещё осенью, но до сих пор этого не было сделано из-за того, что не было светофоров на пересечении улиц Советской и Школьной. По состоянию на 14 декабря 2002 г. светофоры уже были поставлены, но ещё не включены.

Организуется новая остановка Новосущёвская улица для троллейбусов 18, 42 и автобусов 12, 12к, 84 при движении к Рижскому вокзалу/Метро "Тимирязевская". Остановка располагается около подземного перехода ч-з Сущёвский Вал.

Одновременно старая остановка Новосущёвская улица для этих маршрутов в этом направлении меняет название на Сущёвский Вал, 24.

Правительство Москвы, http://www.mos.ru/cgi-bin/alpha/con_law?6,16,25300

ПРАВИТЕЛЬСТВО МОСКВЫ ПОСТАНОВЛЕНИЕ 3 декабря 2002 г. N 997-ПП

О мероприятиях по обеспечению отмены встречного движения троллейбусов маршрутов N 9, 48 по улицам Сретенка и Большая Лубянка и N 25, 45 по улицам Покровка и Маросейка

В целях увеличения пропускной способности улиц Большая Лубянка, Сретенка, Покровка и Маросейка, во исполнение плана мероприятий по улучшению условий движения в городе Москве.

Правительство Москвы постановляет:

1. В IV квартале 2002 года изменить схему движения троллейбусов маршрутов N 9, 48 со снятием встречного движения в пределах Садового кольца при следовании в центр города, направив троллейбусы с проспекта Мира левым поворотом на Садовое кольцо, далее по ул.Мясницкой, Лубянской пл. с правым поворотом на ул.Большая Лубянка, далее по существующей трассе.

2. В III квартале 2003 года изменить схему движения троллейбусов маршрутов N 25, 45 со снятием встречного движения по улицам Покровка и Маросейка при следовании в центр города, направив троллейбусы по маршрутам от ул.Старой Басманной по ул.Садовой Черногрязской, ул.Каланчевской с левым поворотом на Орликов пер., ул.Мясницкой, Лубянской пл. с правым поворотом на Новую пл. и далее по существующей трассе.

3. ГУП "Мосгортранс": 3.1. Заказать институту "МосгортрансНИИпроект" разработку в 2002 году проекта организации дорожного движения, переустройства контактной сети троллейбуса, электроснабжения троллейбусных линий (пп.1, 2), расстановки дорожных знаков, переоборудования светофорных объектов. 3.2. Осуществить функции заказчика на выполнение работ по переустройству контактной сети троллейбуса, электроснабжения троллейбусных линий, обеспечив переключение движения троллейбусов маршрутов N 9 и N 48 в IV квартале 2002 года, троллейбусов маршрутов N 25 и N 45 в III квартале 2003 года в пределах средств, выделяемых предприятию в 2002-2003 гг.

4. Управлению жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Правительства Москвы обеспечить в 2002 и 2003 годах проведение работ по установке дорожных знаков, переоборудованию светофорных объектов, корректировке дорожной разметки за счет средств, предусмотренных в бюджете города Москвы на благоустройство. 5. Префектуре Центрального административного округа в месячный срок к началу ввода в эксплуатацию движения троллейбусов по измененной схеме завершить работы по расширению проезжей части Мясницкой ул., зауженной в ходе строительства Делового центра, за счет сдвижки ограждений.

6. ГУП "Мосгоргеотрест" по заказу института "МосгортрансНИИпроект" в месячный срок после заключения договора изготовить геоподоснову в масштабе 1:500 с подземными сооружениями в объемах и по этапам заказа. Выполнить необходимые изыскательские работы по новой трассе троллейбусной линии.

7. Управлению городского заказа Правительства Москвы: 7.1. Предусмотреть финансирование указанных в пп.3.1 и 3.2 работ в пределах средств, установленных инвестору в Городской адресной инвестиционной программе на 2002 год и проекте Городской адресной инвестиционной программы на 2003 год, а работ, указанных в п.4, в пределах средств, выделенных в 2002 и 2003 годах на благоустройство. 7.2. Совместно с Управлением транспорта и связи Правительства Москвы и Управлением жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Правительства Москвы провести закрытые конкурсы на выполнение работ, предусмотренных пп.3.2 и 4.

8. Департаменту экономической политики и развития г.Москвы по предложению инвестора - Управления городского заказа Правительства Москвы внести изменения в Инвестиционную программу 2002 года и в проект Инвестиционной программы на 2003 год в пределах средств, предусмотренных инвестору на 2002-2003 гг. 9. Контроль за выполнением настоящего постановления возложить на первого заместителя Мэра Москвы в Правительстве Москвы Аксенова П.Н.

П.п.Мэр Москвы Ю.М.Лужков