Около 17:00 произошел обрыв контактной сети у станции метро «Дмитровская». Движение троллейбусов было востановлено через час.

В связи со сложной дорожной обстановкой в столице наблюдается сбой движения городского общественного автотранспорта. Как сообщили РИА "Новости" в Мосгортрансе, из-за гор неубранного снега на остановках и тротуарах, многочисленных пробок и работы снегоочистительной техники, заметно увеличился интервал движения автобусов и троллейбусов.

Как известно, к утру понедельника высота снежного покрова в столице составил 12 см. Из-за редкого погодного явления - ледяного дождя, коммунальщики начали убирать снег в 10 часов утра. Сейчас в городе идет интенсивное прометание дорог и их обработка противогололедными реагентами.

Как сообщили в комплексе городского хозяйства, на улицы города вышло около 8 тыс единиц снегоуборочной дорожной техники, задействовано более 10 тысяч дорожных рабочих, не считая дворников.

От редакции: Сбои в работе автобусов начались уже с раннего утра. Так, например, в районе 7-8 утра автобусы маршрутов 299 и 608 к конечной остановке "Метро Пролетарская" приезжали в среднем с опозданием 15-20 минут. На других маршрутах ситуация была не лучше: заметны отклонения от графика практически на всех маршрутах, идущих по крупным магистралям столицы.

Вполне возможно, что в ближайшем будущем троллейбусный маршрут свяжет российскую столицу с подмосковным аэропортом «Внуково». Это станет возможным после проведения запланированной на ближайшее время реконструкции аэровокзального комплекса и его инфраструктуры. Работы по реконструкции прилегающего к аэропорту 15-километрового участка Киевского шоссе, а также оборудованию троллейбусного маршрута выполнят дорожные строители Ленинского района Московской области.

В 2002 году для троллейбусов, следующих в сторону центра по Варшавскому шоссе, у одноимённой станции метро был оборудован разворот. Недолгое время он использовался временным маршрутом 40м. Однако в начале 2003 года площадь у метро превратилась в стройплощадку очередного торгового комплекса. Троллейбусные провода были частично сняты, частично передвинуты вглубь площади, ближе к железнодорожным путям. Пришлось подвинуться и автобусной конечной станции. Одновременно начал строиться подземный переход через Варшавское шоссе.

И вот на днях недостающая часть контактной сети, включающая стрелку и крестовину, была восстановлена. Завершается также и строительство подземного перехода.

Из-за ДТП, которое случилось недалеко от гостиницы "Останкино", было парализовано движение транспорта по Ботанической улице утром 18 ноября. Столкнувшиеся автомобили "Жигули" и "Ауди" полностью перегородили полосу проезжей части для движения в сторону центра. Объехать место ДТП было не возможно - в сторону области шел плотный поток транспорта, что фактически и стало причиной остановки движения в сторону центра. Движение было возобновлено только после того, как на место ДТП прибыли сотрудники ГИБДД и попавшие в аварию машины освободили проезжую часть. В связи с этим был нарушен график движения автобусов маршрутов № 24, 76, 85, 803 и троллейбусов маршрутов № 36, 73.

Настал великолепный день! Ровно 70 лет назад, 15 ноября 1933 года, по Ленинградскому проспекту Москвы прошёл самый первый в истории СССР троллейбус. Инициатива Л.М.Кагановича и Н.С.Хрущёва не пропала даром - СССР стал самой троллейбусной державой мира, а Москва по праву носит гордое звание троллейбусной столицы мира. По всем абсолютным показателям - протяжённость контактной сети, количество подвижного состава, число маршрутов - Москва является первой. Особенно густо покрыты троллейбусными линиями районы застройки 60-х годов.

К сожалению, сегодня Московский троллейбус находится в состоянии стагнации, охватившей весь пассажирский транспорт Москвы. Несмотря на грандиозные планы по развитию троллейбуса, за весь постперестроечный период в городе не введено ни одной новой троллейбусной линии. Сдвигаются сроки ввода в строй новых троллейбусных парков, в то время как значительная часть машин заполняет переулки вокруг троллейбусных парков и "ночует" на улице из-за нехватки места. В этой тяжёлой ситуации правительство Москвы начинает распродажу территории оставшихся парков под коммерческую застройку. Единственное "улучшение" для троллейбуса состояло в востановлении двух троллейбусных линий, ранее закрытых из-за строительства метро Ясенево (маршрут 81) и замены коммуникаций на Б.Грузинской улице (маршрут 35).

Сегодня в 12.30 в Первом троллейбусном парке начался торжественный митинг, посвящённый юбилею. Присутствовали не только руководители Мосгортранса, но и представители Международного Союза Общественного Транспорта (МСОТ). На торжества прибыл Президент МСОТ г-н Вольфганг Майер. К сожалению, Правительство Москвы не сочло нужным даже направить своего представителя на этот юбилей, знаменующий гордость и славу столицы.

Парадная колонна троллейбусов тронулись из парка по Ленинградскому шоссе в 13.15. В колонне шли ЗИУ-5 (в юбилейной раскраске), МТБ-82, МТБЭС, ЗИУ-5, СВАРЗ-Икарус, а также ряд современных и перспективных троллейбусов. Руководство ГУП Мосгортранс совместно с делегацией МСОТ, желая обозначить перспективы, проследовали на одном из отечественных перспективных троллейбусов, оставив ретро-технику для ветеранов и любителей. Торжества завершились юбилейным концертом в кинотеатре Нева с показом фильма о 70-летней истории московского троллейбуса.

Троллейбус всегда символизировал плавность хода, бесшумность и стремительность. Вряд ли в обозримом будущем мобильные источники тяги (аккумуляторы, генераторы, топливные элементы) станут экономичнее прямой передачи напряжения по проводам, тогда как требования к экологической чистоте быстро растут. Пожелаем троллейбусу реализации всех планов развития! У москвичей есть право на качественный, удобный и красивый транспорт.

В связи с приостановлением движения поездов между станциями "Каширская" и "Орехово" вносятся коррективы в движении транспорта:

Некоторые подробности изменений:

С 11 ноября 2003 года в связи со строительными работами на Красноказарменной улице (на ОРП Авиамоторная улица) отменяется троллейбус № 24.

Одновременно организуется маршрут автобуса № 924 Авиамоторная улица - Метро "Красные Ворота" по трассе троллейбуса и разворотом по кольцу: Авиамоторная улица, Шоссе Энтузиастов, Пр. пр. 137. Вводится остановка Метро "Авиамоторная" на шоссе Энтузиастов.

Маршрут обслуживают 2, 4, 10, 13 автобусные парки.

Только 7 ноября 2003 года в связи с проведением:

троллебусы будут следовать:

• № 1 (с 10:00) – от метро «Нагатинская» до метро «Добрынинская»;
• №№ 2, 44 (с 10:00) – от к/ст «Фили», ул. Генерала Ермолова до Новинского бульвара;
• №№ 4, 33, 62 (с 10:00) – до Донской улицы;
• № 5 (с 9:00) – от Лужников (сев.) до Зоопарка;
• № 5к (с 9:00) - отменяется;
• № 8 (с 8:30) – от Москворецкого рынка до метро «Добрынинская»;
• № 12 (c 10:00) – от Больницы МПС до 2-го Часового завода;
• № 18 (с 9:00) - работает с увеличенными интервалами;
• №№ 25, 45 (с 10:00) – работают на участке Проспект Будённого - Комсомольская площадь;
• № 35 (с 9:00) – от Хорошевского шоссе по улицам Беговая, Новая Башиловка и Нижняя Масловка до Савёловского вокзала;
• № 48 (c 10:00) – от Гостиницы «Турист» до Банного переулка;
• № 63 (c 10:00) – от 138-го квартала Выхина до площади Яузских ворот.

• №№ 4, 69 (с 9:00) – от Силикатного завода, к/ст «Фили» до 2-го Красногвардейского проезда;
• №№ 6, 39 (с 9:00) – от Силикатного завода, Улицы Расплетина до Площади Краснопресненской Заставы;
• № 12 (с 9:00) - работает с увеличенными интервалами;
• № 25 (с 8:30) - от Нагорного бульвара до улицы Балчуг;
• № 64 (с 9:00) – от Лужников (южн.) до Зоопарка;
• № 116 (с 9:00) – от к/ст «Фили» до гостиницы «Украина»;
• № 700 (с 10:00) – от 3-го Павелецкого проезда до метро «Добрынинская».

Как сообщает пресс-центр ГУП «Мосгортранс», в связи с переносом сроков съемки фильма, из-за которого планировалось временно изменить маршруты трамваев № 3, 39, автобусов № 6, 25 и троллейбуса № 8 в первых числах ноября, движение на указанных маршрутах сохранится в полном объеме. Как отмечается в сообщении пресс-центра, ГУП «Мосгортранс» приносит свои извинения за причиненные пассажирам неудобства.