Только 30 и 31 июля 2005 года в связи с реконструкцией трамвайных путей на Первомайской улице, маршруты трамвая №№ 11, 34 укорачиваются до станции метро «Партизанская» («Измайловский парк») вместо 16-й Парковой улицы. Пассажирам рекомендуется пользоваться троллейбусом № 22, который дублирует закрываемый для трамвайного движения участок.

Только 30 и 31 июля 2005 года в связи укладкой резиновых переездов на пересечении Самотёчной улицы и 3-го Самотёчного переулка трамвай №7 будет работать на участке Станция метро «Улица Подбельского» - Каланчёвская улица.

Одновременно вводится компенсирующий маршрут автобуса № 927 (6-го автобусного парка) Станция метро «Белорусская» - Комсомольская площадь с трассой следования и остановками трамвая № 7. Выпуск составит 6 автобусов (в том числе 3 автобуса будут работать в вечернее время), снимаемых с действующих маршрутов парка.

Кроме того, изменяются маршруты троллейбуса:

• № 13 - при следовании от ВДНХ-южной от Суворовской площади направится по Селезнёвской улице, Краснопролетарской улице, улице Каретный Ряд, Петровскому бульвару и Неглинной улице до Рахмановского переулка. В обратном направлении - без изменения трассы;
• № 15 - укорачивается до Трубной площади вместо Суворовской площади.

Ночной отстой вагонов трамваев 19-го маршрута будет организован на кольце на Лесной улице.

В то время как в Москве новых троллейбусных линий не строится уже лет 15, небольшой город Видное, находящийся в нескольких километрах от Москвы за несколько лет отстроил троллейбусную сеть, и продолжает её развивать. В настоящее время в Видном 3 троллейбусных маршрута, которые обслуживают 14 машин.

Летом 2005 года начато строительство новой троллейбусной линии, по направлению к Каширскому шоссе и Коксогазовому заводу. Новая трасса проходит от остановки "Больница" на восток, и заканчивается на кольце около Видновского ПАТП (остановка "Видное-1"). Так же в настоящее время уже протянута вторая пара проводов по проспекту Ленинского Комсомола, от Больницы до пересечения с Советской улицей, что позволит организовать двухстороннее движение троллейбусов на этом участке дороги. Помимо этого ведется строительство разворотного кольца на остановке "Проспект Ленинского Комсомола". В настоящее время там находится конечная автобусного маршрута №7.

Для организации троллейбусного движения, около кольца "Видное-1" будет проложен участок новой дороги. Это сделано потому что старая дорога в этом месте очень узкая, и к тому же делает крутые повороты. На других участках дороги где пройдет троллейбус, ведётся капитальный ремонт полотна.

С 13 июля по 8 августа ГИБДД Москвы принимает жалобы и предложения по вопросам недостатков столичных дорог. Позвонить можно по телефону "горячей линии" 925-12-93 с 10:00 до 17:00, кроме субботы и воскресенья. Население призывают сообщать об имеющихся на проезжей части выбоинах, просадках дорожного покрытия, деформациях конструкций канализационных колодцев и водосточных решёток, а также о неудовлетворительном состоянии дорожной разметки.

На последний пункт стоит обратить особое внимание. Расскажите ответственной городской службе о недостающих или стёршихся "зебрах" (1.14), обозначениях остановок общественного транспорта (1.17) и пешеходных дорожек, а также о соответствующих дорожных знаках (1.20 и 5.16; 5.12 и 5.13; 4.6).

Разметка "Пешеходный переход ("зебра", 1.14) и "Остановка общественного транспорта" (1.17)
Правила Дорожного Движения, 1986

Знаки "Пешеходный переход" и "Пешеходная дорожка"
Правила Дорожного Движения, 1986

Знаки "Остановка автобуса и троллейбуса", "Остановка трамвая"
Правила Дорожного Движения, 1986

Также можно было бы сообщить и о недостатках велосипедных дорожек (знак 4.5), но, насколько нам известно, таковых в Москве нет.

Знак "Велосипедная дорожка"
Правила Дорожного Движения, 1986

Как сообщает ГУП «Мосгортранс», 6 июля в связи с проведением общественной акции в форме спортивно-театрализованного шоу в поддержку кандидатуры города Москвы на право проведения игр XXX Олимпиады 2012 года, с 10 часов и до окончания мероприятия будет изменена работа ряда маршрутов наземного общественного транспорта.

Троллейбусы следуют:

№ 2 - от конечной станции «Фили» до Новинского бульвара;
№ 8 - от Москворецкого рынка до станции метро «Добрынинская»;
№ 12 - от Больницы МПС до 2-го Часового завода;
№ 16 - от Карачаровского путепровода до площади Яузских ворот;
№ 33 - от улицы Кравченко до кинотеатра «Ударник»;
№ 44 - от станции метро «Парк Победы» до Новинского бульвара.

Автобусы следуют:

№ 6 - со стороны Павелецкого вокзала, с Раушской набережной будет выезжать на Софийскую набережную и далее своей трассой;
№ 25 - от Нагорного бульвара, до станции метро «Добрынинская».

Маршруты автобусов № К и 12ц на время проведения мероприятия отменяются.

Все эти мероприятия в очередной раз показывают, как городские власти относятся к горожанам. Нам давно уже привычны закрытия станций метро и отмены наземного транспорта на время проведения массовых мероприятий, например, футбольных матчей или народных гуляний. А ведь именно общественный транспорт способен вывезти большое количество людей, причём это и есть его основная задача. Вместо трамваев, автобусов или метро людям каждый раз предлагается пешая прогулка, причём страдают как посетители массового мероприятия, так и все остальные, чей маршрут проходит мимо.

Московская делегация на выборах города-хозяина Олимпиады в качестве решения проблемы пробок представляла проект «Олимпийская река», предполагавший строительство основных олимпийских объектов вдоль Москвы-реки. На выборах наша столица выбыла в первом же раунде. Как видим, модные нынче у нас рецепты избавления от пробок не производят впечатления на комиссию, многие члены которой живут в странах, в которых массовая автомобилизация произошла уже давно, и пути борьбы с ней уже найдены: развитие традиционных видов общественного транспорта.

Руководитель лондонского городского транспорта Боб Кили заявил: «К Играм 2012 года у нас будет современный, надёжный, безопасный и недорогой транспорт». Рельсовый транспорт придёт во все районы, где будут происходить спортивные мероприятия. Основой олимпийского транспортного проекта является строительство традиционного подземного метро. Многочисленные туристы смогут воспользоваться 16.5-километровой трамвайной линией Cross River Tram, которая пройдёт по мосту через Темзу в самом центре Лондона и соединит такие значимые объекты, как Лондонский университет, Британский музей, древний Вестминстер и принимающий поезда с континентальной Европы вокзал Ватерлоо.

В связи с проведением работ по капитальному ремонту Матросского моста через реку Яуза, сроком на полтора месяца закрывается движение трамваев по улице Стромынка, Матросскому мосту и Преображенской улице.

С 4 июля трамваи будут следовать:

• №№ 4пр, 4л - отменяются, вместо них организуется маршрут № 4 (обслуживание: депо имени Баумана) Станция метро «Улица Подбельского» - Богородское - Богородское шоссе - Сокольническая Застава;
• № 7 Станция метро «Улица Подбельского» - Станция метро «Белорусская» - от Богородского храма вместо части Краснобогатырской улицы, Преображенской улицы, Матросского моста и улицы Стромынка будет следовать по трассе маршрута № 4 через Богородское шоссе с выходом на свою трассу у станции метро «Сокольники»;
• № 13 от Детского санатория следует до станции метро «Преображенская площадь» своей трассой, далее вместо Сокольнической Заставы направляется по трассе маршрута № 2 до станции метро «Семёновская». Режим работы до 21:30 сохраняется.

Маршруты троллейбуса №№ 14, 32, 41 и автобуса №№ 78, 265, 716, проходящие по участку закрытому для движения трамвая, работают без изменения трасс и интервалов движения. На маршрутах трамвая №№ 2, 13 интервалы движения уменьшаются.