В четверг в Доме Журналиста на Никитском бульваре прошёл круглый стол, посвящённый решению проблемы пробок на дорогах столицы.

В круглом столе приняли участие известный адвокат, вице-президент Общества российских автолюбителей Леонид Ольшанский, председатель совета директоров компании «Рустехконсалтинг» Николай Серёгин, депутат Московской Городской Думы Виктор Волков, председатель Общественного движения «Москвичи - за трамвай» Александр Морозов, члены общественного движения «ЭкоТранспорт» и корреспонденты крупнейших изданий.

Были подняты вопросы целесообразности нового дорожного строительства в Москве, проблемы организации платных парковок, ограничения въезда в центр, использования эвакуаторов, реформы ГИБДД и многие другие насущные вопросы.

К сожалению, изначально выступающие практически не планировали затрагивать проблемы общественного транспорта. Так в розданном журналистам 11-ти страничном пресс-релизе теме улучшения работы общественного транспорта был посвящён только один абзац. Для ликвидации пробок предлагались традиционные меры: строительство новых автомагистралей, в том числе хордовых, организации дополнительных мест под парковки и т.п. Однако в ходе обсуждения участвовавшими в форуме журналистами было неоднократно указано на несостоятельность этих предложений. Так, корреспондент «Транспорта в России» привёл на примере крупнейших мировых мегаполисов доказательства того, что дальнейшее дорожное строительство не улучшит положения на дорогах и, что вместо экстенсивного возведения дорогостоящих эстакад необходимо упорядочить имеющееся движение, создав выделенные полосы для общественного транспорта.

Председатель Общественного движения «Москвичи – за трамвай» Александр Морозов в своём выступлении подчеркнул, что для ликвидации пробок необходимо, прежде всего, уничтожить причину их возникновения – чрезмерную автомобилизацию города, для чего необходимо улучшать работу и поднимать престиж общественного транспорта. В отличие от мнения Леонида Ольшанского, категорического противника всяческих ограничительных мер в отношении личного автотранспорта, «Москвичи – за трамвай» выступают за разумное ограничение использования автомобилей законными методами, особенно в центре города в условиях час-пик. В качестве примера, Александр Морозов привёл Лондон, где была введена плата за въезд личного автотранспорта в центр.

Жаль, что приглашенные к участию в круглом столе первые лица города, от которых в первую очередь зависит решение вопроса, в итоге отказались от участия в форуме. Это лишний раз говорит о том, что они пока не готовы слушать выносимые на общественное обсуждение конструктивные предложения.

В эти выходные в Москве состоится очередная игра "Транспортация" , цель которой - пропагандировать использование и развитие в столице общественного транспорта. Первый раз игра состоялась в 2002 году, последующие проходили один или два раза в год. Начало очередной игры - в воскресенье, 2 октября 2005 года, в 13:00. Место сбора - около выхода из станции метро "Парк Победы" к троллейбусной конечной маршрутов 7 и 44 Метро "Парк Победы" (Улица Генерала Ермолова), расположенной по адресу: Улица Неверовского, 13. Выход из метро в подземный переход направо. Сбор участников начнётся в 12:30.

Всемирный день без машин ежегодно проводится 22 сентября во многих странах мира, передает радио "Маяк". Впервые акция состоялась во Франции в 1998 году. С тех пор она быстро распространилась по всей Европе и на другие континенты, в том числе, ее проводят в Японии, Бразилии и Канаде. Несколько десятков миллионов человек отказываются от пользования личным автомобилем и пересаживаются на велосипеды или общественный транспорт, что один день в году приносит определенную пользу экологии.

В международной акции примут участие более 1300 мегаполисов мира, в том числе Брюссель, Амстердам, Париж, Лондон.

Сегодня в Независимом пресс-центре состоялась пресс-конференция, посвященная "Дню без автомобиля", который проводится во многих городах Европы ежегодно 22 сентября.

Выступали как представители экологических движений и организаций, так и представители российского движения "Россия без машин" и общественного движения "Экотранспорт".

Официально в Москве День без машин не проводится, хотя год назад руководитель Департамента транспорта и связи Москвы Павел Златин заявил, что с 2005 года в Москве планируется официально проводить День без автомобилей. К сожалению, обещанное выполнено не было. Это, как говорили участники конференции, свидетельство того, что московские власти не понимают истинных причин транспортных проблем мегаполиса, либо не относятся к ним всерьез.

«Столичные власти признают существование проблем, связанных с автомобильным транспортом, но не знают, как их решить, - заявил Алексей Чарыков из движения «Россия без машин». - Они по-прежнему следуют тупиковому пути «локальных улучшений» дорожной сети, тогда как необходим коренной пересмотр транспортной концепции мегаполиса».

Автопарк столицы стремительно увеличивается, прирастая на 100-200 тысяч единиц ежегодно. Количество машин на улицах города уже превысило 3 миллиона, что создает Москве все новые и новые проблемы. Из-за этого растут пробки, ухудшается экологическая ситуация в городе (более 90% выбросов приходится на долю автотранспорта).

Джон Росмен из "Экотранспорта" призвал собравшихся обратить внимание на обсуждение закона о парковке и на саму проблему парковочных мест в городе, за которые, по его мнению необходимо назначать оплату, соответствующую вреду, наносимому автомобилями. Например, применить коэффициентную схему, при которой в центре города парковка будет самой дорогой. Это позволит регулировать транспортные потоки.

Представитель Социально-экологического Союза Святослав Забелин завершил пресс-конференцию, призвав собравшихся подумать не только об экологической или финансовой составляющей проблемы, но и осознать вопрос в целом. Задуматься о том, что проблема передвижения в городе относится и к социальным проблемам и тесно связана с организацией городской среды в целом, ее климата, как в буквальном, так и в переносном смысле.

Все выступавшие призвали общество и городские власти пересмотреть городскую политику в области автомобилизации и направить усилия на сокращение количества автомобилей и одновременное развитие и поощрение общественного транспорта.

Только 10, 11, 17 и 18 сентября 2005 года в связи с укладкой резинового переезда на пересечении улиц Лесная, Новослободская и Палиха будут изменены маршруты:

• Трамвай № 7 - от Площади Борьбы будет следовать по улице Образцова, Новосущёвскому переулку, Тихвинской улице, Сущёвской улице до станции метро «Новослободская». Движение до станции метро «Белорусская» отменяется;
• Трамвай № 19 отменяется;
• Троллейбусы №№ 3, 47 укорачиваются до Сущёвского вала вместо Трубной и Самотёчной площадей;
• Автобус № 206 продляется от Савёловского вокзала до Самотёчной площади по трассе троллейбуса № 47. Остановка около Савёловского вокзала отменяется.

10 сентября 2005 года в Видном, в рамках празднования 40-летия города, состоялся конкурс водителей троллейбуса и прошло официальное открытие 3-ей очереди троллейбусного движения - линии к Коксогазовому заводу.

Новая линия, связывающая центральную часть города с крупной промышленной зоной в восточной части города, была сооружена в августе этого года. Для неё был построен 400-метровый участок новой дороги, и расширена существующая трасса. Строительство линии включило в себя монтаж 2-го пути по северной части Проспекта Ленинского Комсомола от Советской улицы до Поликлиники и устройство дополнительного разворотного кольца в южной части проспекта.

По новой линии проходят удлинённый 3-й маршрут и вновь организованный маршрут №4 Станция Расторгуево - МКГЗ. Маршрут №3 теперь работает по всем дням недели.

К открытию линии на Троллейбусном Заводе было куплено 2 троллейбуса модели ЗиУ-682ГОМ, получивших парковые номера 15 и 16. В субботу, 10 сентября 2005 года, два новых троллейбуса проехали по новой линии с высоким начальством на борту. Для пассажиров новая линия начала работу с 11 сентября 2005 года.

Троллейбус ЗиУ-682ГОМ №16 4 маршрута на конечной "МКГЗ" в первый день работы линии.
Артём Светлов, 11.09.2005

Троллейбус ЗиУ-682ГОМ №16 4 маршрута отправляется с новой конечной "МКГЗ"
Артём Светлов, 11.09.2005

Троллейбус ЗиУ-682ГОН №11 на новом участке автодороги около конечной "МКГЗ"
Артём Светлов, 11.09.2005

Троллейбус ЗиУ-682ГОМ №16 на новой линии
Артём Светлов, 11.09.2005

Схема троллейбусных маршрутов города Видное с 11 сентября 2005 года.
Артём Светлов, 11.09.2005

Выставка ретро-транспорта у главного входа на ВВЦ стала традиционной и проводится при поддержке префектуры Северо-Восточного административного округа г. Москвы в 5-й раз.

По сообщению ГУП "Мосгортранс", 4 сентября 2005 года с 10 до 17 часов на двух площадках будет представлено 47 единиц самой различной техники. Среди них довоенные грузовики на шасси ЗИС-5 и ГАЗ-АА, а также автобусы моделей АКЗ-1, ЗИС-154 и ЗИС-155, Икарус-180. Впервые будет представлен восстановленный силами работников завода АРЕМКУЗ и 5-го автобусного парка ГУП "Мосгортранс" автобус ЛиАЗ-158.

Также будут выставлены современные модели: троллейбусы "Садко" (МТРЗ 52791) и ВМЗ-5298, автобусы МАЗ-107, ЛиАЗ-5292 и МАЗ-103 (последняя модель оборудована выдвижным трапом для инвалидов).

Кроме машин общественного транспорта, в показе примут участие специальные, грузовые и легковые автомобили. Все модели восстановлены с высокой степенью достоверности реставраторами музея, и работниками ГУП "Мосгортранс".

Трамвайная часть выставки, традиционно, размещается отдельно. От основной экспозиции до трамвайных вагонов и обратно будет курсировать специальный автобусный маршрут (посадка на него будет организована рядом с основной экспозицией прямо напротив входа на ВВЦ).

Кроме этого, в рамках празднования Дня города 4 сентября 2005 года, руководство ГУП "Мосгортранс" для сотрудников и ветеранов труда организовывает рейс "Синего троллейбуса" по Садовому кольцу. В программе - исполнение бардовских песен.

Протяженность маршрута 1 час; посадка осуществляется на троллейбусной остановке "Триумфальная площадь" (станция метро Маяковская) на внешней стороне Садового кольца.

С 1 по 5 сентября 2005 года в связи с подготовкой и проведением праздника "День Города" на Тверской улице троллейбусы будут следовать:

• № 1 - до Кинотеатра «Ударник» вместо Больницы имени Боткина;
• № 12 - от Больницы МПС до 2-го Часового завода.

Также, по сообщениям ГУП «Мосгортранс»:

С 12:00 1 сентября до 13:00 4 сентября 2005 года в связи с проведением ярмарки «Москва - Липецк - 2005» на площади Академика Вишневского автобус № 163 будет следовать по Симферопольскому бульвару вместо улиц Ялтинская и Артековская в обоих направлениях.

С 2 по 4 сентября 2005 года в связи с проведением ярмарки на Керамическом проезде для маршрутов автобуса №№ 170, 748 вводится одностороннее кольцевое движение по Керамическому проезду, части улицы 800-летия Москвы, Дубнинской улице.

Только 3 сентября 2005 года с 14 часов до окончания мероприятия в связи с проведением митинга на Васильевском спуске:

• Троллейбус № 8 и автобус № 25 - укорачиваются до Станции метро «Добрынинская» вместо Красной площади;
• № 6 - укорачивается до Кинотеатра «Ударник» вместо Павелецкого вокзала.

Только 3 и 4 сентября 2005 года с 9 часов до окончания мероприятия в связи с проведением "Дня города" на улице Куусинена:

• Троллейбус № 43 - разделяется на два маршрута Прибрежный проезд - Песчаная площадь и Карамышевская набережная - метро «Полежаевская»;
• Троллейбус № 65 - направится вместо Станции метро «Сокол» по трассе троллейбуса № 35 до Станции метро «Краснопресненская»;
• Автобус № 64 - будет следовать по улице Зорге в оба направления вместо улицы Куусинена;
• Автобус № 294 - разворот будет производиться без выезда на улицу Куусинена.

Только 4 сентября 2005 года с 11 часов до окончания мероприятия в связи с проведением праздничных мероприятий в центральной части города троллейбусы будут следовать:

• № 2 - от Филей до Станции метро «Александровский сад»;
• № 8 - от Москворецкого рынка до Станции метро «Добрынинская»;
• № 15 - отменяется;
• №№ 16, 63 - от Карачаровского путепровода и 138-го квартала Выхина до Площади Яузских ворот;
• №№ 25, 45 - от Проспекта Будённого до Комсомольской площади;
• № 31 - от Лужников (южн.) до Никитского бульвара;
• № 33 - от Улицы Кравченко до Кинотеатра «Ударник»;
• № 48 - от Гостиницы «Турист» до Банного переулка.

Автобусы будут следовать:

• № 25 - от Нагорного бульвара до Станции метро «Добрынинская»;
• № 12ц - отменяется.

C 15:00 до окончания мероприятия в связи с проведением Парада московского студенчества укорачиваются маршруты:

• Троллейбус № 1 и автобус № 700 - до Станции метро «Добрынинская» вместо Кинотеатра «Ударник»;
• Троллейбусы №№ 4, 33, 62 - со стороны Ленинского проспекта до Донской улицы;
• Автобус № 6 - до Арбатской площади вместо Павелецкого вокзала.

Только 4 сентября 2005 года с 5:00 до окончания мероприятия в связи с проведением спортивных мероприятий на Марксистской улице троллейбусы будут следовать:

• № 26 - от Карачаровского путепровода до Таганской площади;
• № 27 - от Ветакадемии до 2-й улицы Машиностроения.

В связи с подготовкой и проведением светомузыкального представления на Воробьёвых горах с 8:00 2 сентября до 12:00 5 сентября 2005 года автобусы в районе МГУ будут следовать в обоих направлениях:

• № 111 - по Ломоносовскому и Ленинскому проспектам;
• № 119 - с Мосфильмовской улицы по Ломоносовскому проспекту.

4 сентября 2005 года с 18:00 до окончания мероприятия автобусы будут следовать:

• №№ 1, 113 - до Улицы Лебедева без заезда к ДК МГУ;
• № 57 - по Ломоносовскому и Ленинскому проспектам;
• № 58 - укорачивается до Площади Индиры Ганди;
• № 661 - по Ломоносовскому проспекту без заезда к ДК МГУ;
• № А - отменяется.

Только 4 сентября 2005 года с 17:00 до 19:00 в связи с проведением спортивных мероприятий на улице Кухмистерова автобусы будут следовать:

• № 193 - по улице Гурьянова вместо улицы Кухмистерова;
• № 703 - по Шоссейной улице в обоих направлениях.

Только 3 сентября 2005 года с 13:30 до окончания мероприятия в связи с проведением XXXVI комбинированной милицейской эстафеты по Садовому кольцу будут работать с увеличенными интервалами:

• Трамваи №№ 3, 39;
• Троллейбусы №№ 3, 5, 8, 10, 15, 25, 39, 45, 47, 48, 79, Бч, Бк;
• Автобусы №№ 6, 13, 24, 25, 40, 64, 78, 106, 132, 156, 632, 700.