Несколько дней назад на Форуме прошло сообщение о возобновлении строительства Митинского троллейбусного парка. Сегодня представитель сайта "Московский Троллейбус" посетил отдалённый московский район Митино для проверки достоверности этих сведений. На самом деле никакого строительства не ведётся. Следов присутствия рабочих на стройплощадке не обнаружено.

Площадка расположена между улицами Генерала Белобородова, Зенитчиков и Волоцким переулком вдоль последнего. Распознать её среди других аналогичных площадок, огороженных забором, помогают металлические столбы по обе стороны Волоцкого пер. и части ул. Зенитчиков, призванные служить опорами контактной сети. На площадке находятся:
1) металлический каркас некого сооружения, внешне напоминающего ангар, но имеющего множество переборок внутри (примерно в центре площадки);
2) почти достроенное кирпичное сооружение, очень похожее на трансформаторную подстанцию (с видом на ул. Генерала Белобородова);
3) подъёмный кран - 1 шт. (около п.2);
4) некошенный бурьян (по всей площадке).

Тем не менее, некая строительная активность в окрестностях навевающей грусть стройплощадки наблюдается: по другую сторону улицы Генерала Белобородова ведётся благоустройство ландшафтного парка.

В Видном уже полтора месяца движение троллейбусов по единственному в городе маршруту осуществляется только на участке Ст.Расторгуево - Химчистка (разворот около депо). Связано это с проведением реконструкции Советской улицы для организации троллейбусного движения в обоих направлениях: обычная для Видного двухполосная улица расширена до 4 полос, ведётся установка опор контактной сети. Сейчас сквозное движение по улице закрыто. Проводимые работы должны завершиться в начале сентября, и тогда же движение троллейбусов маршрута №1 по городскому кольцу должно быть восстановлено. А в День города, 8 сентября, планируется торжественное открытие троллейбусного маршрута №2, следующего в обоих направлениях от станции Расторгуево по ПЛК и Советской улице до Школьной улицы.

Время оборота на укороченном маршруте составляет 18 минут. В субботу вечером на линии находилось 3 машины. Несмотря на то, что количество обслуживаемых остановок на маршруте сократилось в 2 раза, троллейбус продолжает пользоваться популярностью.

Два дня назад на подъездах к Крылатскому мосту появились информационные щиты следующего содержания: "В связи с капитальным ремонтом движение автотранспорта по Крылатскому мосту ограничено. Выбирайте маршруты объезда". За это время половина моста (в направлении Хорошёва) была огорожена бетонными блоками, а также была смонтирована временная контактная сеть для троллейбуса. И уже сегодня утром для движения остались открыты только две из имеющихся четырёх полос (по одной в каждом направлении). На закрытой части моста демонтированы отбойники, отделявшие проезжую часть от тротуара, производится снятие асфальтового покрытия. Плановый срок окончания ремонта неизвестен.

Естественно, из-за уменьшения числа полос тут же стали образовываться пробки: в сторону Хорошёва - в утренние часы, в сторону Крылатского - в течение всего дня. Объясняется такая неравномерность тем, что водители, движущиеся из Кунцева и Крылатского, имеют возможность поехать в объезд через Строгино, Волоколамское шоссе или Шелепихинский мост. Водители, движущиеся от Карамышевской набережной, сначала въезжают на остров, попадают в пробку, и лишь потом узнают её причину: с этой стороны первый информационный щит стоит лишь около остановки "Автобаза Мостелефонстроя". Из-за вынужденного простоя в пробке в дневные часы на 10-25 минут увеличивается реальное время оборота на троллейбусном маршруте №19 и автобусных маршрутах №271, 691.

За прошедший месяц в районе стройки появились изменения. Введена в строй "кривая" эстакада для поворота с Ваганьковского путепровода на Хорошевку, и по ней уже пошли троллейбусы 35-го маршрута. А вдоль ж.-д. линии движение теперь снова в сторону центра. Восстановлена при следовании к центру остановка "Платф. Беговая".

Дорога, по которой в июне-июле машины выезжали с Хорошевки на Беговую и Ваганьковский, частично разобрана, и на её месте методом "стена в грунте" сооружают дорогу в направлении от Беговой на Хорошевку и эстакаду Третьего кольца через железнодорожные пути. Через эту дорогу уже перекинут мостик, по которому в скором времени с Беговой на Ваганьковский путепровод поедут троллейбусы №5, 5к и автобус №152. Для них, в соответствии с проектом, будет сделан "левый поворот направо" - т.е. с правой полосы Беговой машины будут уходить направо, затем отклоняться влево, пересекая перпендикулярно поток машин по 3ТК, и далее уходить на Ваганьковский путепровод.

На самом путепроводе демонтаж трамвайных путей полностью завершён, троллейбусные провода будут передвигать на новую крайнюю правую полосу - новая линия параллельно существующей уже частично смонтирована, осталось практически только сделать подключение.

Сегодня, на 3 дня раньше намеченного срока, движение поездов на участке Спортивная - Юго-Западная Сокольнической линии метрополитена восстановлено. В связи с этим возобновляется работа маршрутов наземного транспорта в обычном режиме: восстанавливаются прежними трассами все изменённые и отменённые маршруты автобусов, восстанавливается нормативный выпуск на усиленные маршруты трамваев, троллейбусов и автобусов.

Только для автобуса 224 сохраняется одностороннее движение по улицам Лобачевского, Коштоянца, Удальцова и Проспекту Вернадского.